330.jpg"width="580"height="330"/>图片来源：视觉中国全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨指出，供应链服务体系的建设，已是中国多数制造业企业的众多短板。3月8日，徐冠巨拒绝接受界面新闻专访时回应，由于供应链体系没创建，对制造业企业的服务是点式的、混杂的、不系统和陈旧的，大量制造业企业还正处于传统的经营状态。即订购部门为寻找性价比合理的原材料，要一家家地较为;物流部门为较慢、低成本地的组织运输劳心费力;生产和销售部门的计划很难精确决定，必须配有原料仓库、成品仓库，做到将近零库存管理;企业决策者需花大量时间去考虑到资金问题，与银行交流。
主要发达国家生产强国的发展路径，关键点是繁盛的供应链体系承托制造业的竞争力。徐冠巨举例称之为，德国的供应链效率在全球首屈一指，推展德国工业再行南北4.0时代;日本以高效的供应链管理，推展了零库存和精益生产;美国早在2005年就将物流管理协会改名为供应链管理协会，转入供应链时代。
在中国，工业和流通企业的流动资产年周转率只有3次左右，而主要发达国家广泛在10次以上;中国的工业企业产品库存亲率超过9.4%，主要发达国家则高于5%。中国的中小企业互联网使用率和云服务渗透率与主要发达国家的差距有3-4倍;企业物流成本占到生产成本的比重超过30%-40%，是发达国家的2倍以上;制造业企业综合融资成本往往是发达国家的3倍以上。徐冠巨回应，仅有在物流环节，中国每年有价值250多万亿的货物在流动，但物流供应链体系还没很好协同，货物的流量、流向并未的组织好，2017年产生的社会物流总费用约12.1万亿元，占到GDP14.6%，是发达国家的2倍，造成了很大的浪费。
若把物流供应链体系辟好，可增加大量反复违宪流动，社会物流总费用占到GDP的比率减少1个百分点，就需要给国家带给万亿级的追加效益。徐冠巨说道。
徐冠巨指出，导致中国供应链管理发展迟缓的原因，还包括发展供应链体系的意识更为脆弱;供应链主干并未切断、组织化程度较低、反对政策尚待完备等。非常一部分制造业企业的经营管理者，对供应链管理的最重要意义了解不做到，年长创业者又对生产生产缺乏理解，看到供应链服务中的蓝海或去找不许切入点，徐冠巨说道，许多地方政府在发展经济的过程中，多推崇引进见效快的投资项目，而忽略发展具备将来意义的供应链服务。
同时，企业之间缺乏对外开放分享的供应链信息化平台以及交易缴纳平台。物流、仓储等供应链基础设施布局杂乱、功能单一等情况，造成供应链上各主体之间没有效地的连接起来，信息流、商流、物流、资金流没切断，各类生产服务无法构成系统化的协作，无法与生产生产密切同步。为此，徐冠巨建议，不应增强发展供应链服务体系的意识，增大政策扶持力度;增大供应链基础设施建设，切断供应链主干网络。徐冠巨还建议，智能生产必须智能服务，因此要希望发展基于供应链的务联网。
引领和反对互联网、大数据、人工智能等新兴技术在供应链领域的应用于，将孤立无援的制造业企业和生产服务企业连接起来，构成互联互通、高效协同的生产服务网络，和生产性服务与生产生产协同发展的产业新的生态，并培育一批具备分享理念和平台模式的供应链龙头企业。
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