来源：小飞猪的防务仔细观察运-20现在配有俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机近日俄罗斯方面透漏对华出售D-30KP-2涡扇的情况，这些发动机用作配有国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机。从俄方获取信息来看，2009-2020年俄罗斯一共向中国出售了463部发动机，这些发动机引入指出国产运-20大型运输机、轰出-6K系列战略轰炸机早已转入批量生产阶段。
轰出6K也使用这种发动机根据涉及资料，D-30KP-2是俄罗斯D-30KP涡扇发动机改进型。主要提升发动机在高温高原条件下使用性能，降落发动机减少到12.5吨，整修时间提升到2000小时，在俄罗斯D-30KP-2主要配有伊尔-76TD/MD等型号运输机，中国空军就曾多次引入过这两个型号的伊尔-76TD/MD运输机。考虑到后勤保障等方面原因，国产运-20、轰出-6K在研制的时候，考虑到国产发动机成熟期还必须时日，也自由选择了D-30KP-2作为发动机。俄罗斯D-30KP-2涡扇发动机，可以看见它是中涵道发动机中国在2009年引入第1批D-30KP-2涡扇发动机，数量是55部，并且在2011年之前全部交付给，一般指出这些发动机有可能全部用作轰出-6K轰炸机，每架轰出-6K必须2部发动机，再行再加可用发动机，这些发动机约可以生产24架轰出-6K轰炸机。
2011年中国又向俄罗斯出售了184部D-30KP-2涡扇发动机，这些发动机在2015年前交付给完，考虑到运-20在2013年才试飞，所以这些发动机应当也用作轰出-6K轰炸机生产，不过运-20生产了5架原型机，所以，每架运-20配有4部发动机，再加可用共计必须25部以上发动机，扣减这些发动机之后，剩下发动机用作生产轰出-6K，约可以生产80架左右。2016年中国之后订购D-30KP-2涡扇发动机，第3次订购170部发动机，交付给计划是：2017年交付给44部，2018年交付给40部，2019年交付给48部，2020年交付给38台。
根据涉及报导，运-20在2016年交付给部队，因此这些发动机有可能用作生产运-20，170部最多可以生产40架运-20运输机。紧接着中国又订购了第四批D-30KP-2发动机，数量为54部发动机，某种程度到2020年交付给完，交付给计划是2017年10部；2018年12部；2019年12部；2020年20部。
这些发动机约可以用来生产20架轰出-6K系列轰炸机。从这张图片可以告诉运-20早已转入批量生产阶段综上所述，2009-2020年期间中国一共向俄罗斯采购了463部D-30KP-2涡扇发动机，约可以生产40架运-20和120架轰出-6K系列轰炸机。
当然也有可能2016年出售的同批发动机既用作运-20也用作轰出-6K，所以两种飞机生产数字也有可能调整。由于运-20是中国空军主力运输机，再行再加空中加油、预警机、电子战等特种飞机，因此装备规模可能会超过“数百架”数，必须的发动机数量可能会超过数千部之多，因此外界最注目有可能就是国产发动机何时需要替代D-30KP-2涡扇发动机，运-20和轰出-6K何时能装备上“中国芯”。从俄方众说纷纭来看，现有合约在2020年完结，而运-20和轰出-6K的生产似乎会在2020年就完结，因此双方没签订新的合约的话，或许可以推断国产发动机有可能在2021年替代D-30KP-2涡扇发动机。
2020年之后涡扇20将转入简单，它的性能要高于D-30KP-2海外资料指出中国涉及单位为运-20和轰出-6K研制了涡扇18发动机用作替代D-30KP-2。涡扇18就是在D-30KP-2基础上发展而来，主要指标与后者非常或者相似，可以装备在后者的发动机舱之中，构建原位替代。
2017年起涡扇18就在国内伊尔-76空中试车平台上面展开首飞，2021年未来将会通过鉴定，批量生产。不过D-30KP-2和涡扇18都是中涵道涡扇发动机，发动机、油耗与现代大涵道涡扇发动机比起还有较小差距。涉及单位也研制了涡扇20大涵道比涡扇发动机，它的性能与CFM56发动机非常或者相似，装备运-20之后可以用力提升运-20性能，外界指出涡扇20有可能在2020年之后设计定型，替代涡扇18、D-30KP-2涡扇发动机。
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