2020年1月末，受到脑溢血公共卫生事件影响，国家公布了关于缩短2020年春节假期的通报，要求缩短2020年春节假期至2月2日（农历正月初九，星期日），2月3日（星期一）起长时间下班。上期所也宣告缩短2020年春节开市至2月2日，2月3日长时间大市。根据政府规定和当地实际情况，北京、上海、湖北、江西、浙江、河南、山东等全国数十省市自治区分别公布区域内各类企业不晚于2020年2月9日24时前停工的通报。
因此长达20余天的春节期间各类铝企生产情况沦为市场注目的焦点。回应，我的有色网积极开展了对铝产业链各企业的停工调研工作，以下是主要调研结果。1、运输通畅与运力严重不足共存，氧化铝生产及销售阻碍据我的有色网理解，由于氧化铝价格正处于低位，晋豫氧化铝厂年前铝土矿仅备大约一个月库存，与往年大约两个月量比起有大幅度增加。
而现阶段各地政策实行下公路运输及汽车数量不受有所不同程度影响，铝土矿亦无法长时间供应，若后期公路运输无法恢复正常水平，氧化铝厂减产风险将激化。同时，各氧化铝厂生产原料生石灰、液碱多是周边厂以公路运输送往，往年长时间春节停工能确保原料，而现阶段仅有能供周边生产，生产负荷上调30%-50%平均。物流方面，铁路运输氧化铝至电解铝厂基本保持长时间，而汽运较短推倒车辆严重不足。
据理解，目前某电解铝厂的常规中用氧化铝到厂公路运价135元/吨，而之前长时间时期45元/吨。因此，后期须要紧密注目氧化铝汽运情况，如港口放往霍林河方向，晋豫发往新疆方向等。2、电解铝保持长时间生产，后期减产风险仍存据我的有色网理解，春节期间电解铝厂保持长时间生产，因此在下游加工企业广泛休假的情况下，铝锭库存将不会累到较高水平。
而从原料末端来看，贵州、内蒙古、新疆、青海部分电解铝厂受到运输影响，氧化铝报废增加，导致厂内原料库存偏高，因此后期减产风险仍遗。从铝锭运输情况来看，铁路运输仍可维持长时间，汽运短驳不受影响较小。春节期间，华东、华南及华中主要消费地仓库多数2月3日起展开仓单制作与合约签定，大约2月10日起才可出库，以给定下游生产情况，因此春节期间，铝锭累官库期与往年比起减少7-10天，预计节后铝锭社会库存平均120万吨以上。
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