SMM网讯：8月29日，赣锋锂业在其2019年上半年业绩报透漏，由其研发的第一代固态锂电池研制五品已通过多项第三方安全性测试和多家客户送来样测试。目前赣锋锂业正在积极开展对固态锂电池的技术研发和产业化建设，公司投资建设的年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线，计划于2019年下半年建成投产，将加快固态锂电池技术的商业化进程。
据电池中国网理解，固态电池与现行广泛用于的锂离子电池和锂离子聚合物电池区别在于用于液体电极和液体电解质，可以大大提高锂电池的能量密度。另外，固态锂电池因使用了固态电解质，在固固反应中增加了可燃气体的废气，且由于没可燃的电解液等材料，安全性性能较现有主流锂电池大幅度提高。也就是说，固态电池较好地密码了当前三元锂电池低能量密度与低安全性不相容的对立。
资料表明，2017年，赣锋锂业与中科院宁波材料所合作资源共享液体电解质材料工程中心，聘用许晓雄博士为公司首席科学家，并引入以他为核心的研发团队负责管理固态电池的研发工作。2018年，该合作团队宣告固态电池的研发获得新的突破，并在同年8月月启动固态锂电池中试生产线建设项目。据赣锋锂业讲解，公司于2018年12月31日批量生产出有单体容量小于30Ah的第一代固态锂电池系列电芯，综合性能指标超过研制五品水平；40Ah固态锂电池产品定型，产品的安全性指标和综合性能通过内部测试，超过研制五品水平。此外，公司将在今年年底之前，力争研制出第二代固态锂电池，技术指标超过能量密度不高于300Wh/kg。
赣锋锂业董事长李良彬曾回应，车用固态电池可能会经历几代产品的更替，最后构建全固态化。许晓雄博士此前也透漏，该团队生产的第一代半固态电池，拒绝接受了还包括针刺、断裂、过充、过放、冷却等针对现有锂离子电池的系统检测的所有环节，其安全性较现有完全相同体系的传统锂离子电池皆有一定的提高。
值得注意的是，赣锋锂业在固态电池技术研发上的进展也更有了德国大众汽车的注目。今年4月，赣锋锂业与德国大众签定了《战略合作备忘录》，未来十年赣锋锂业将向德国大众及其供应商供应锂化工产品，在锂材料供应协议之外，德国大众还将与赣锋锂业在固态电池和电池重复使用等未来议题上展开合作。
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