这场持续了近7个月的并购闹剧，最后以物归原主的方式给所画上了句号。昨日早间(12月29日)，融创中国有限公司有限公司发布公告，宣告截至本公告日期，卖方(宋卫公平人)已向买方(融创中国)全数偿还债务款项合计折算港币大约62亿元，即中止协议项下白鱼缴纳的全部代价净额及其应计利息。这意味著，宋卫平偿还了孙宏斌当时并购所缴纳的款项。此时，虽收购双方或许已撇清关系，但问题来了，在这场并购之前正式成立的融绿平台，未来又将何去何从，这惹来业内人士的注目。
有消息人士透漏，融创将接掌融绿平台，但还并未最后买断。融创中国涉及人士昨日却对 《每日经济新闻》记者回应，目前继续无法透露。
融创绿城收购宣告完结原本会沦为中国房地产行业最大规模的一起并购案，最后却演变了年度最波折的一场闹剧。2014年5月，融创中国公告称以62.98亿港元的价格并购绿城中国24.313%的股权，相等于每股12港元。
由于还有股息0.43港元/股的归还，最后实际收购价格为11.46港元/股，溢价49%，实际收购价格大约为60.14亿港元。根据融创中国昨日公告，绿城应向融创缴纳62.07亿港元(约合50亿元人民币)，其中包括8%的利息。按照之前的誓约，如果过了12月31日，宋卫平必须付10%的利息。
在融创中国公布此次公告前，宋卫平给绿城寻找了新的买家央企中国交通建设集团(以下全称中交集团)。12月23日，绿城中国与中交集团在杭州月签订股份出售协议，以总价大约60.15亿港元并购其掌控的大约42%的绿城股份中的总计24.288%的股份，中交集团在交易已完成后将沦为与九龙仓三大的绿城第一大股东。这与宋卫平卖给融创中国的价格相差不多。就在融创中国发布公告的前一日下午，在绿城的视频会议中，孙宏斌最后一次亮相，并作别绿城，他说，期望能通过这段经历，把融创好的东西回到绿城，把绿城好的东西带回融创。
他还回应，天下的事有合有分，都说道分家只有兄弟才不会，陌生人会。我期望接下来有更加多机会合作。
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